IVECO e Toyota avviano una collaborazione strategica per lo sviluppo di una nuova generazione di veicoli pesanti elettrici a celle a combustibile, nell’ambito del progetto europeo EMPOWER.
La partnership unisce la tecnologia fuel cell di Toyota alle competenze IVECO nello sviluppo, nell’integrazione e nella validazione dei veicoli pesanti, con l’obiettivo di testare le nuove soluzioni a idrogeno anche in condizioni operative reali presso i clienti.
IVECO S-eWay Fuel Cell: oltre 900 km di autonomia
Il veicolo al centro del progetto è l’IVECO S-eWay Fuel Cell (scopri evento presentazione IVECO Experience), equipaggiato con sistemi a celle a combustibile Toyota per una potenza complessiva di 300 kW.
Secondo i dati comunicati da IVECO, il nuovo modello raggiunge un’autonomia superiore a 900 km e una durata operativa prevista oltre le 25.000 ore di esercizio. Rispetto alla precedente generazione è stato inoltre ridotto il peso e semplificata l’architettura complessiva del veicolo.
Una gestione dell’energia più efficiente consente anche di utilizzare una capacità delle batterie pari a circa la metà rispetto alla generazione precedente, lasciando alle celle a combustibile un ruolo centrale nell’alimentazione del veicolo.
Dall’esperienza H2Haul alla nuova generazione fuel cell
Il progetto parte dall’esperienza acquisita da IVECO con i camion a celle a combustibile utilizzati nell’ambito del programma H2Haul.
La nuova generazione punta a compiere un ulteriore passo in termini di efficienza, durata e possibilità di utilizzo su scala più ampia, avvicinando la tecnologia fuel cell alle esigenze operative del trasporto commerciale pesante.
Le attività di validazione e test inizieranno nel quarto trimestre del 2026. Le prove su strada sono invece previste dalla prima metà del 2027, con l’obiettivo di raccogliere dati in condizioni operative impegnative e contribuire allo sviluppo futuro delle soluzioni a idrogeno per il lungo raggio e le missioni pesanti.
Toyota fornisce la tecnologia fuel cell, IVECO sviluppa il veicolo
I ruoli delle due aziende sono distinti.
Toyota fornirà il sistema a celle a combustibile, mettendo a disposizione l’esperienza maturata in oltre trent’anni di sviluppo di questa tecnologia.
IVECO sarà invece responsabile dello sviluppo complessivo del veicolo, dell’integrazione dei diversi sistemi e delle successive attività di validazione.
La collaborazione permette quindi di combinare le competenze Toyota sulle celle a combustibile con quelle IVECO nella progettazione e nell’utilizzo dei veicoli industriali.
Il progetto europeo EMPOWER
La collaborazione rientra nel progetto EMPOWER – Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-powertrain for long-haul heavy-duty vehicles, finanziato nell’ambito del programma Horizon Europe.
Il progetto coinvolge partner industriali e di ricerca nello sviluppo di veicoli pesanti elettrici a batteria e a celle a combustibile a idrogeno, con particolare attenzione alle applicazioni per il trasporto a lungo raggio.
IVECO partecipa infatti ad EMPOWER anche con un dimostratore elettrico a batteria, inserendo entrambe le tecnologie nel proprio approccio multi-energetico alla decarbonizzazione del trasporto.
