IVECO eDaily DWPT ricarica wireless dal 2 marzo 2026 data importante per la mobilità sostenibile italiana: lungo l'autostrada A35 Brebemi è entrato ufficialmente in servizio il primo IVECO eDaily dotato di sistema di ricarica wireless integrata, sia dinamica (DWPT – Dynamic Wireless Power Transfer) che statica. Un traguardo che porta l'Italia tra i protagonisti mondiali nell'innovazione del trasporto elettrico su strada.
Cos'è la tecnologia DWPT e perché è rivoluzionaria
La ricarica wireless dinamica per veicoli elettrici (DWPT) consente ai mezzi di ricaricarsi mentre sono in movimento, senza dover fermarsi a un punto di ricarica tradizionale. La tecnologia, sviluppata in collaborazione con Electreon, è integrata direttamente nell'infrastruttura stradale e dialoga con i ricevitori installati a bordo del veicolo. Questo approccio apre scenari del tutto nuovi per il trasporto merci e persone a lunga percorrenza, riducendo la dipendenza dalle soste di ricarica e aumentando l'autonomia operativa.
Le caratteristiche tecniche dell'IVECO eDaily DWPT ricarica wireless
Il veicolo scelto per questa sperimentazione è un eDaily 42C Crew Van, configurato con 6 posti in cabina per uso operativo da parte del personale di Brebemi. Ecco le specifiche principali:
- Passo: 4.100 mm
- Tetto: H2
- Capacità energetica: 74 kWh (due pacchi batteria di trazione)
- Formula di utilizzo: noleggio GATE a 36 mesi
- Dotazione speciale: sistema di ricarica induttiva integrato in fabbrica, interfacciato con l'infrastruttura dedicata di Brebemi
A differenziare questo mezzo dagli eDaily di serie è proprio la predisposizione nativa alla ricarica wireless, che non è un adattamento posticcio, ma una soluzione progettata direttamente in fase di produzione.
Il percorso di Brebemi verso la ricarica wireless: da Arena del Futuro a oggi
Questo risultato non arriva dall'oggi al domani. A35 Brebemi ha avviato il proprio percorso di ricerca sulla ricarica wireless diversi anni fa con il progetto Arena del Futuro, diventato un laboratorio a cielo aperto di fama internazionale. La start-up VoltAire ha poi proseguito il lavoro, attirando l'attenzione di costruttori, istituzioni e operatori industriali di tutto il mondo.
Negli ultimi mesi, l'interesse globale per il DWPT ha trovato ulteriore conferma: in Francia è stato inaugurato il primo tratto autostradale al mondo con ricarica wireless dinamica, mentre in Florida (USA) sono partiti test avanzati su strade pubbliche per la ricarica a induzione di veicoli elettrici. L'Italia, con Brebemi, era già avanti.
Il ruolo di GATE nel progetto: il noleggio come leva di innovazione
Un elemento spesso sottovalutato di operazioni come questa è la componente finanziaria e contrattuale. In questo caso, un ruolo chiave è stato svolto da GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), partner specializzato nel noleggio a lungo termine di veicoli commerciali elettrici con formula pay-per-use e pacchetto "all inclusive".
GATE ha affiancato sia IVECO sia il cliente finale nella strutturazione del progetto, abbassando le barriere d'ingresso e rendendo accessibile una tecnologia complessa. Un modello di business che funziona da abilitatore per la transizione energetica delle flotte
Le voci dei protagonisti
Matteo Milanesi, Direttore Generale di A35 Brebemi, ha sottolineato come vedere un costruttore del calibro di IVECO predisporre dalla fabbrica veicoli pronti per il DWPT confermi la validità della visione avviata con Arena del Futuro, rafforzando il ruolo di Brebemi come piattaforma internazionale di innovazione per la mobilità sostenibile.
Paolo Passerelli, Responsabile Prodotto Gamma Leggera IVECO Mercato Italia, ha evidenziato come l'eDaily rappresenti un passo concreto nel percorso di decarbonizzazione di IVECO, integrando già oggi soluzioni che favoriscono un utilizzo dell'energia più continuo e intelligente direttamente in autostrada.
Marco Aimo-Boot, Responsabile Vehicle Electrification di Iveco Group, ha ricordato che dopo quasi un anno di sperimentazione presso l'anello attrezzato di Arena del Futuro, con risultati soddisfacenti, si è concretizzata l'opportunità di portare su strada un veicolo omologato — per la prima volta in Italia — con una soluzione tecnica così innovativa, grazie anche alla cooperazione con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Cosa significa per il settore del trasporto commerciale
Questo progetto non è solo un esperimento: è un segnale forte che la ricarica wireless sta uscendo dalla fase sperimentale per avviarsi verso una possibile applicazione su larga scala. Per gli operatori del trasporto merci e persone, si aprono nuove prospettive operative: mezzi che si ricaricano mentre lavorano, senza interruzioni, con benefici diretti su efficienza, costi di gestione e impatto ambientale.
L'iniziativa rientra nel più ampio programma di innovazione del Gruppo Aleatica, proprietario di A35 Brebemi, impegnato a trasformare le autostrade in veri hub tecnologici per la mobilità del futuro.
In sintesi – i punti chiave da ricordare
- Primo eDaily con DWPT integrato in fabbrica entra in servizio reale su un'autostrada italiana
- Tecnologia sviluppata con Electreon, testata nell'Arena del Futuro di Brebemi
- Omologazione approvata per la prima volta dal MIT italiano
- Partner finanziario: GATE con formula di noleggio a lungo termine
- Scenario futuro: estensione della ricarica statica su siti pubblici attrezzati
Fonti: Comunicato stampa A35 Brebemi – IVECO, 2 marzo 2026
